Od tego najłatwiej zacząć: rozwóz paczek i towarów na zwykłym prawie jazdy kat. B, bez kodu 95. Jest tylko jeden warunek, o którym większość polskich kierowców nie słyszała: przy cięższym towarze Dania wymaga certyfikatu kierowcy busa.
Cudzy towar, bus lub zestaw 2 500–3 500 kg i sztuki powyżej 11 kg. Gdy spełnione są wszystkie trzy warunki, samo prawo jazdy kat. B nie wystarczy. Potrzebny jest duński certyfikat kierowcy busa, a kurs trwa trzy dni.
Dwa rodzaje pracy na tym samym prawie jazdy. Różni je przede wszystkim to, co wozisz.
Rano odbierasz przesyłki z magazynu, potem rozwozisz je po mieście i okolicy według przygotowanej trasy. Dużo wsiadania i wysiadania, sporo noszenia, kontakt z klientem przy drzwiach.
Towar w kartonach albo na palecie, kilka dostaw dziennie, załadunek i rozładunek często po Twojej stronie. Tu najczęściej trzeba sprawdzić zasadę 11 kg, a przy trasach za granicę także nowe przepisy o tachografie.
Certyfikat (varebilschaufføruddannelsesbevis) to dodatek do prawa jazdy kat. B, a nie nowa kategoria. Większość polskich kierowców dowiaduje się o nim dopiero w Danii.
Certyfikat jest obowiązkowy, gdy jednocześnie:
Kilka typowych sytuacji. Liczy się dopuszczalna masa z dowodu rejestracyjnego, a nie to, ile bus waży w danym dniu.
| Sytuacja | Certyfikat |
|---|---|
| Cudzy towar, bus 3 000 kg, sztuki powyżej 11 kg | Tak |
| Cudzy towar, bus 3 000 kg, wszystkie sztuki do 11 kg | Nie |
| Cudzy towar, samochód poniżej 2 500 kg | Nie |
| Własny towar firmy, która Cię zatrudnia | Nie |
| Masz kod 95 na ciężarówkę, bez względu na towar | Nie |
Na trasie kurierskiej rzadko można z góry zagwarantować, że żadna paczka nie przekroczy 11 kg. Dlatego zapytaj pracodawcę wprost, co jedzie w busie i jaką ma dopuszczalną masę, zanim uznasz, że kat. B wystarczy.
Kurs trwa co najmniej trzy dni (22 godziny), w tym cztery godziny pierwszej pomocy, i odbywa się w ośrodku zatwierdzonym przez duński urząd Færdselsstyrelsen. Kończy się testem pisemnym, a certyfikat jest ważny pięć lat. Odnawiasz go na dwudniowym szkoleniu bez egzaminu.
Sprawdź język, zanim zapłacisz. Duńskie wytyczne mówią, że egzaminy w Danii odbywają się po duńsku, choć ośrodki mogą uczyć w innych językach. Zapytaj ośrodek, w jakim języku jest kurs i test. Przeczytaj cały poradnik o certyfikacie.
Od 1 lipca 2026 roku busy powyżej 2,5 tony w międzynarodowym transporcie towarów muszą mieć tachograf. Kierowca przestrzega wtedy unijnych przepisów o czasie jazdy i odpoczynku i używa własnej karty kierowcy, tak jak na ciężarówce. Rozwozu wyłącznie po Danii ta zmiana nie dotyczy.
Statystyka łączy tu busy, samochody osobowe i taxi. Wlicza składkę emerytalną, wynagrodzenie urlopowe, nadgodziny i dodatki, podzielone przez faktycznie przepracowane godziny. Stawka w umowie jest niższa, nowo zatrudnieni zwykle zaczynają niżej, a od tych kwot odchodzi jeszcze podatek. Zobacz, skąd biorą się te różnice.
Firma przewożąca po Danii cudzy towar busem 2 500–3 500 kg, ze sztukami powyżej 11 kg, potrzebuje zezwolenia, a pensje i warunki pracy jej kierowców muszą odpowiadać układowi zbiorowemu (overenskomst) dla kierowców. Nie musi przy tym należeć do organizacji pracodawców. Zapytaj więc, jaki układ stosuje.
| Dolny kwartyl | Mediana | Górny kwartyl | Zarobki podstawowe, średnia |
|---|---|---|---|
| 214,69 kr | 250,29 kr (≈ 34 €) | 286,87 kr | 215,73 kr |
Taxi w Danii wymaga udokumentowanego duńskiego, a przy rozwozie przepisy takiego wymogu nie stawiają. Możesz więc jeździć i w tym czasie uczyć się języka. Zobacz wymagania do taxi.
Płacą nam pracodawcy, nigdy Ty. Jeśli ktoś w naszym imieniu żąda od Ciebie pieniędzy, to nie my.
Mówimy, czy dana praca wymaga certyfikatu kierowcy busa, zanim zapłacisz za kurs albo kupisz bilet.
Zaświadczenie o rejestracji UE (registreringsbevis), numer CPR, karta podatkowa (skattekort), NemKonto: prowadzimy Cię przez to wszystko we właściwej kolejności.
Cztery sprawy do załatwienia, w tej kolejności.
Polska kat. B jest w Danii ważna i nie musisz jej wymieniać. Sprawdź tylko termin ważności.
Dopuszczalna masa pojazdu i waga sztuk rozstrzygają, czy potrzebny jest certyfikat.
Jeśli certyfikat jest potrzebny, ustalcie termin, język i to, kto płaci, zanim wyjedziesz.
Bez karty podatkowej (skattekort) pracodawca potrąca 55% wypłaty, więc załatw ją przed pierwszą wypłatą.
Kierowca Dania to strona Clever Recruiting, duńskiej agencji rekrutacyjnej (CR Recruiting Group ApS, CVR 46664426, Roskilde). Szukamy kierowców kat. B dla pracodawców w Danii. Zanim się zdecydujesz, wiesz, czy potrzebny jest certyfikat i jakie są warunki. Każda oferta jest otwarta dla wszystkich, bez względu na płeć, wiek i pochodzenie.
Zaznaczasz prawo jazdy i regiony Danii. Wystarczą dwie minuty i CV.
Rozmawiamy o tym, co wozi dana firma i czy potrzebujesz certyfikatu.
Jeśli oferta pasuje, umawiamy rozmowę. Ustalacie wtedy, kiedy i za czyje pieniądze robisz kurs.
Ruszasz z dokumentami, których wymaga Twoja praca, i z warunkami na piśmie.
Przy rozwozie liczy się dojazd do magazynu albo bazy, dlatego w formularzu zaznaczasz regiony Danii, w których możesz pracować.
Wyślij zgłoszenie, a powiemy Ci, czy dana praca wymaga certyfikatu.
Czasem tak. Kat. B obejmuje busy do 3 500 kg, ale jeśli zarobkowo wozisz cudzy towar busem o dopuszczalnej masie 2 500–3 500 kg i sztuki ważą ponad 11 kg, potrzebujesz jeszcze duńskiego certyfikatu kierowcy busa.
To duński dokument (varebilschaufføruddannelsesbevis), który uzupełnia prawo jazdy kat. B. Dostajesz go po trzydniowym kursie i teście pisemnym, jest ważny pięć lat, a odnawiasz go na dwudniowym szkoleniu bez egzaminu.
Nie. Posiadacze kodu 95 na ciężarówkę mają z mocy prawa te same uprawnienia, więc certyfikat nie jest im potrzebny. Dokument z kodem wozisz przy sobie w trasie.
Tylko w przewozach międzynarodowych. Od 1 lipca 2026 roku busy powyżej 2,5 tony w międzynarodowym transporcie towarów muszą mieć tachograf, a kierowca przestrzega unijnych przepisów o czasie jazdy i używa karty kierowcy.
Według Danmarks Statistik mediana zarobków kierowców busów, samochodów osobowych i taxi w sektorze prywatnym wyniosła w 2025 roku 250,29 kr (około 34 euro) za przepracowaną godzinę. Ta kwota obejmuje składkę emerytalną, wynagrodzenie urlopowe, nadgodziny i dodatki, podzielone przez faktycznie przepracowane godziny. Stawka w umowie jest niższa, nowo zatrudnieni zwykle zaczynają niżej, a od tej kwoty odchodzi jeszcze podatek.
Duński często nie jest wymagany, ale zwykle potrzebny jest angielski, a niektórzy pracodawcy wymagają duńskiego, bo kurier rozmawia z klientami. Wymagania językowe dla konkretnej pracy poznasz przed podpisaniem umowy.
Nie. Zgłoszenie jest dla kandydatów bezpłatne, bo za rekrutację płacą nam pracodawcy, nigdy Ty.
Na razie rozmawiamy z kandydatami po angielsku. Formularz wypełnisz po polsku, ale dalszy kontakt z nami odbywa się po angielsku.
Wypełniasz formularz raz. Szukamy pracodawców, którzy do Ciebie pasują, i prowadzimy Cię krok po kroku.
